k1体育经国务院同意，从2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。

　　符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，继续依法享受免交车辆通行费政策。

　　经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，k1体育鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，继续依法享受免交车辆通行费政策。

　　据了解，取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、k1体育计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给广大用户带来了困扰。

　　对此，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题；启动了系统优化工程。

　　目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改。对于这次恢复收费后可能出现的新问题，建立了技术保障机制，将督促指导各地第一时间核实情况，及时妥善处理。

　　今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但部分公众对此提出了意见。

　　为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。

　　交通运输部提醒司机朋友，一定要在确保安全的前提下，查看“费显”情况。交通运输部还将继续提供微信公众号、APP、k1体育小程序、发送扣费短信等查询服务。

　　为解决一次通行、多次扣费的问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了系统优化工程，通过整合相关信息，初步实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。

　　下一步，将督促各地，结合恢复收费后的实际应用情况，不断优化完善系统功能，更好地为公众提供服务。如果发现问题，请及时反馈。交通运输部将迅速组织核实整改。

　　根据《收费公路管理条例》的规定，省级人民政府应当向社会公布本行政区域内收费公路及收费站名称、收费单位、收费标准、收费期限等信息。

　　收费公路经营管理者应当在收费站的显著位置，设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，接受监督。

　　同时，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，不断优化完善小程序或APP、微信公众号等服务渠道功能，方便公众查询通行费明细和月结单。

　　目前，各省（区、市）都至少有一种以上渠道，k1体育为公众提供查询服务。欢迎广大司机朋友监督，并对进一步优化完善信息公开工作提出意见和建议。

　　为满足全国ETC客户的出行服务需求，各地交通运输部门推动95022、12328以及地方服务热线，共同为公众提供服务。

　　同时，建立了跨省投诉快速处理机制，修订了高速公路全网运营和服务规则，建立了ETC客服排行榜，督促指导各地加强客服支撑能力建设，增加客服人员，更好地为公众提供高品质服务，切实维护公众合法权益。

　　新冠肺炎疫情防控物资应急运输车辆通行高速公路是否继续享受“三不一优先”政策？

　　在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：

　　一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，按照《突发公共卫生事件交通应急规定》，办理《紧急运输通行证》，继续执行“三不一优先”政策。

　　其中，跨省运送紧急物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》；省内运送紧急物资的，可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输通行证》。

　　二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障其优先便捷通行。

　　交通运输部指出，在今年1月1日货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，部分公众反映一些地区的货车通行费增长了。为此，交通运输部会同国家发展改革委和财政部，认真分析测算，提出了处理意见。

　　相关地区人民政府组织有关单位认真落实有关要求，通过调整货车收费标准和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。

　　据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调。

　　在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。

　　取消省界收费站后，高速公路主要依靠ETC门架系统识别车辆实际行驶轨迹，进行精确收费。ETC门架系统可以识别车辆身份、车型信息，但无法判断载运的货物情况。

　　为避免符合优惠条件的运输车辆发生先扣费、再退费的情况，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆，需在驶入高速公路前预先提交优惠申请，驶离出口收费站后到指定位置申请检查并确认符合规定，即可享受免交全程通行费优惠政策。

　　预约采用网络预约形式，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆可以在驶入高速公路2小时前，通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约。未进行预约的，经出口收费站查验合格后，按特情业务办理退费。

　　通过预约通行方式，可以为客户提供以下便利：一是取消收费站入口查验，避免引发交通拥堵。二是减少路面检查，节约车辆在途时间。

　　三是避免发生先扣费、再退费现象。四是随着预约通行次数的增长，将逐步减少对信用等级较高客户的检查频次，进一步提高车辆通行效率。

　　因此，建议广大鲜活农产品、跨区作业联合收割机（含插秧机）、国际标准集装箱运输企业用好预约通行方式。

　　安装ETC车载装置的车辆，可通行ETC专用车道，享受不停车快捷通行服务和ETC用户通行费打折优惠。

　　未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，应通行收费站人工或者ETC/人工混合车道，停车领卡交费。

　　最近，很多车主都收到了一条短信提醒，一些稍有不慎的车主因此上当，损失严重！

　　上周六上午，珠海王先生如往常一样经过南屏高速收费入口，可是在ETC通道等了半天也不见收费杆抬起，最后因为赶时间走了人工通道。

　　看到这条短信后，王先生恍然大悟，原来早上堵在ETC通道过不去，是因为失效了检测不到，所以收费杆没抬起来。

　　由于这段时间高速免费通行，每次通过出入口时，王先生都没留意看旁边的提示牌是否正常检测到ETC标签。最近又听说全国高速公路开展全路段、全流程测试工作，交通部门还特别提醒广大ETC车主确保装置可用，王先生着急出门，没来得及检查，他估摸着应该是失效所以无法通过。

　　于是，他赶紧点击短信中的链接进行认证，一点开发现需要填写个人信息，其中还包括银行卡号、密码、验证码等。王先生如实填写后，没过几分钟发现卡里的钱被转走了。他马上发现不对劲，赶紧报警。

　　后来王先生到ETC营业厅咨询，工作人员一看，原来是王先生把卡拔下来忘了插回去，工作人员帮忙处理后便恢复正常。

　　粤通卡客服热线客服人员介绍，近期全国高速正在开展测试工作，部分用户可能会出现ETC电子标签无法正常检测的情况，可能会收到标签失效的短信提醒，但官方肯定不会发送这种带有钓鱼链接的短信，也绝不会让用户填写银行卡密码、验证码等信息。

　　（1）如果卡片从电子标签拔下后再插入，标签显示“记账卡”，k1体育即为连接成功，可以正常使用。

　　（2）如若失效，车主也可自行操作激活，具体方法可以下载“粤通卡”APP，在“电子标签专区”找到激活指引。

　　日前全国联网收费高速公路同步开展全路段、全流程测试工作，ETC再次成为了焦点，部分ETC用户因为各种原因出现无法正常通行的情况，骗子正好也关注到了这点。

　　于是以“ETC认证已失效”“办理到期”的名义，给广大车主群发附带“认证”链接的诈骗短信。遇到刚好无法通行的车主，就很可能稍有不慎就会落入骗子的圈套。

　　收到以上短信，千万不要轻易点击短信中的链接，这都是骗子用来套取个人信息、从而盗取卡内资金的手段。

　　一旦用户点击链接，填写身份证号、银行卡号、验证码等信息，银行卡里的钱很可能瞬间被骗子洗劫一空。因此，如果车主收到这类短信后，可以通过上述方法自行检查，或者通过ETC官方客服求证线.陌生电话莫轻信

　　有些车主收到这些短信后，可能也会像小侦一样有所警觉，先打电话咨询，可是大家一定要小心网上的虚假客服热线。骗子故意在网络上投放一些自称是ETC的客服热线，诱骗车主拨打，从而实施诈骗。

　　如果不慎点击短信中的链接，也不要慌张，记住千万不要在这种陌生网页上填写任何个人资料，特别是银行卡号、密码和验证码，因为这很有可能都是骗子设下的圈套，盗走你的个人信息，清空你的银行卡，让你一无所有。