科技无界，但也有着自己的一起进程。这儿，动点出海将和咱们一同回忆本周（2022.11.21-2022.11.27）东南亚&南亚区域的科技互联网范畴都有哪些事情产生。

在东南亚的创业范畴，“跨界服务”好像是一种适当常见且被活跃寻求的行为。

从移动支付到食物百货配送，从票务预订再到金融假贷···如咱们所见，不仅仅是本周文章中期望成为“印尼人民日常日子中不行别离的一部分”的印尼电商渠道Blibli，在该区域的“超级运用”名单上，Gojek、Grab、Shopee、Lzada、Tokopedia、Traveloka、乃至亚航（现已改名为Capital A）等等等等，你可以在这份想要满意顾客日常日子所需的全部需求的名单上发现一连串满意长的姓名，而且这份名单远没有表现出一点点想要停下的想法。

那么到此，问题也就清楚明了，为什么东南亚的企业在想要成为无所不能的“超级运用”这件事上如此执着？

假如在企业的层面上来看，这个答案或许会是：面临东南亚稍微破碎且开展程度良莠不齐的诸国商场，超级运用形式可以依据每个商场区域的情况灵敏地供给服务，不用受当地经济水平限制。一起，经过在单个渠道上供给多种服务，渠道也可以在提高用户运用功率的一起添加用户粘性，然后进一步下降获客本钱。当然，假如咱们结合东南亚区域近年来的数字化进程来看，这其间或许会包含着更多的必定。

自疫情迸发以来，东南亚区域的数字顾客出现出了6000万的新增，使得其总规划到达了4.4亿。作为表现，该区域的数字经济工业也得到了进一步的开展。而虽然在本年二季度以来东南亚移动互联网范畴遭受了不行忽视的商场动摇，依据《2022东南亚数字经济陈述》显现，本年期间，东南亚的数字服务采用率仍然在持续稳步增加——这意味着，在东南亚，依据数字服务的数字经济正在成为当地居民的一种日子方式。

在这样的布景下，自但是然地，假如企业期望寻求一种长时间的开展，面临这片尚待开发的巨大空间，比较于持续取得新的用户，挑选与现有用户加深联络明显会是一种愈加重要的行为。也正因而，不管本身是否为“超级运用”，对东南亚的互联网企业而言，这种形式都在成为一种无法忽视的存在。

淡马锡曾在此前的一篇文章中

指出

，“超级运用”将界说东南亚的“数字十年”。跟着东南亚的“数字十年”不断到来，咱们却也可以在其间看到这一十年正在界说其间的企业——并在其间成为名为“超级运用”的存在。

工业&动态

东南亚外卖及杂货配送的用户花销在半年间增加30%：

据外媒征引东南亚同享出行巨子Grab日前发布的一份陈述指出，依据其6万名查询用户的数据显现，本年5月份时，东南亚顾客在外卖和杂货配送方面的花销较去年11月分时现已出现出了30%的增加。

陈述表明，前25%的重度用户在其间贡献了71%的金额。在商家层面，陈述也指出，在参加外卖渠道后，商家的总销售额也比此前得到了15%的提高。此外，陈述也共享到，在此期间，新加坡顾客的开销规划在所有区域中居于首位，越南用户的下单频次则最为频频。

VinFast向美国交给第一批999辆VF 8电动轿车：

越南电动轿车制作商VinFast周五表明，已向美国商场运送了第一批999辆的VF 8电动轿车。据悉，该批次也归于其此前发布的65000万份全球总订单中的第一批交给订单，估计交给日期将在12月底前到达。VinFast表明，其第一批VF 9车型估计将会于2023年第一季度交给给越南和国际商场的客户，VF 5、VF 6、VF 7三款车型的预订则会在近期内敞开。

国轩高科与VinES协作的越南首个磷酸铁锂电池工厂正式开工：

据悉，越南超级巨子Vingroup旗下子公司VinES与国轩高科协作的电池工厂已于近来在越南河静经济开发区正式开工。据介绍，该项目由两家企业一起出资，其间国轩高科持股51%，VinES持股49%。依据规划，该工厂的占地面积达210亩，一期规划年产能5GWh，是越南首个磷酸铁锂（LFP）电池工厂，估计将在2023年末建成，并于次年三季度进入量产。

ARA与我国进出口银行联手建立10亿美元基础设施出资基金：

据报道，亚太不动产办理公司ESR旗下地产基金办理组织ARA近来宣告，已同我国进出口银行到达了协作伙伴关系，并完结了其10亿美元规划的“我国—东盟出资协作基金二期（CAF II）”的建立。

据悉，这笔资金将由我国进出口银行、我国葛洲坝集团海外出资有限公司、我国路桥工程有限责任公司及ARA一起许诺出资，将首要出资于东盟国家的基础设施，这包含可再生动力在内的动力资源和信息通讯等工作。此外，该基金也将要点重视可持续开展和ESG范畴。

扬子江金控与Heliconia Capital联手建立1.5 亿新元规划基金，出资东南亚中小企业：

据悉，扬子江金控已于近来同淡马锡支撑的出资组织Heliconia Capital到达协作，联手推出了一只1.5亿新元规划的基金。据了解，扬子江金控将在其间供给8000万新元，剩下部分则由Heliconia Capital担任，基金将会用于出资东南亚区域中有开展潜力的中小企业——其间，新加坡和越南将为基金的首要重视区域。

极兔速递在马来西亚发动生鲜配送事务：

印尼快递公司极兔速递旗下分公司马来西亚极兔速递于本周二宣告，现已在马来西亚全面展开了生鲜配送服务。据介绍，该服务的交给时间将短至24小时，全体将会从11月22日持续至下一年1月20日之间。

马来西亚央行方案最多颁布5张DITO车牌：

据悉，马来西亚央行BNM于本周五发布了当地数字稳妥公司和回教稳妥运营商（DITO）答应和监管结构的寻求意见稿，以寻求自本年早些时候发布评论文件后的反应。BNM在 一份声明中表明，其方针是在2023年完结方针文件并约请车牌请求。据泄漏，BNM将会向满意需求的请求方颁布至多5张车牌。

投融资

Kristal取得超1000万美元融资：

Kristal建立于2016年，是一家数字化私家财富办理渠道，首要向客户供给针对出财物品、私家财富、私募商场方面的出资组合主张。Kristal表明，除了新加坡之外，渠道现在也在我国香港和印度取得了运营答应，而且也正在请求阿联酋的答应——Kristal泄漏，该区域至少具有350亿美元的财物办理规划。

精酿品牌Bira 91取得7000万美元融资，麒麟再次领投：

Bira 91建立于2015年，是一家主打精酿啤酒类别的印度啤酒品牌。作为Bira 91的建立布景，依据FEEDOUGH的说法，在2014到2015年间，印度全国2.7亿箱啤酒总销量中只要百分之一的部分由精酿构成。不过，正是因为这种为当地顾客相对生疏的口感，再加上Bira 91在规划方面的投入，Bira 91的啤酒一经上市就受到了当地人的喜欢。据泄漏，其时，虽然Bira 91并未在传统营销渠道上投入任何资金，该品牌仍很快取得了当地高端商场30%的比例。

Sukoon取得1500万美元融资：

Sukoon建立于2020年，是一家专心于心思/精力健康范畴的医疗健康公司。Sukoon表明，到现在为止，公司现已医治了超1.1万名相关疾病的住院和门诊患者。

作为Sukoon本次融资的布景，据介绍，在印度，大约有2亿人存在着心思健康问题，且其间有1%的人需求住院医治。再加上疫情的影响——有陈述指出，疫情的迸发或许会使行为方面的心思问题范畴提高50%，印度的心思健康范畴存在着很大的商场需求。但是，面临如此巨大的潜在规划，该区域心思及精力相关的工作医师严峻缺少，二者加起来也仅有1.1万人。

越南有声读物渠道Fonos取得180万美元融资：

Fonos建立于2019年，并于次年推出了其有声读物渠道。据介绍，自面世以来，Fonos现已供给了超2100个独家内容，包括有声书、书摘、冥想内容等类别。

在内容方面的提高之外，Fonos也指出，2021年期间，渠道的营收增加了7倍，且这一气势在本年得到了持续坚持。据Fonos泄漏，在上月时，其App端的月活用户已到达13万，而该App也在越南的iOS和Android运用商铺的图书类别长时间处于第一的方位。

Dat Bike取得800万美元融资：

Dat Bike建立于2019年，是一家电动摩托车研制制作厂商。作为Dat Bike的一大优势，据介绍，Dat Bike的两轮电动车的续航路程在当地处于业界抢先的水平，首款于2019年推出的Weaver车型的行进间隔（可达100公里）是平等价位竞品的两倍，而最新类型Weaver 200电摩托的续航路程可达200公里。

此外，Dat Bike也表明，公司的电动车在充电速度方面也大幅抢先当地同行，其100公里和和200公里的续航仅别离需求1小时和3小时就能完结。作为比照，业界的平均水平多为6到8小时。而为了进一步扩展这种优势，Dat Bike指出，公司也推出了名为Dat Charge的两轮电动车快充站，仅需20分钟就能充溢100公里的续航所需电量。

观念&访谈

不仅仅是电商， Blibli正在讲出更多的印尼“买买买”故事：

本月早些时候，印尼电商渠道Blibli宣告完结了其8万亿印尼盾（约合5.1亿美元）规划的IPO方针，并在印尼成功上市。不过，比较于为IDX带来了一位市值达35亿美元的新选手，面临二季度以来东南亚区域的裁人潮和融资隆冬现象，这一仅次于GoTo的印尼本年第二大IPO的规划或许更能表现出Blibli所被寄予的是一种怎样的承载。

电动出海热潮下，伦敦正在成为“出海新实力”的下一个决胜之地：

数据显现，2021年期间，我国电动轿车的全球出口量到达了近55万辆，同比增加超一倍。值得一提的是，作为这种电动轿车出海热潮的缩影，欧洲正在成为这些新老造车实力们的干流挑选。数据指出，在上述的55万辆的出口规划中，有近40%的部分被销往了该区域。现在，我国的电动轿车现已占有了欧洲电动轿车总销量的10%，而且稀有据预测，到2025年，国内制作的轿车在欧洲的销量有望到达80万辆，且其间大部分将会是纯电轿车。

从这一点动身，面临欧洲这一全球第三大轿车商场和全球第二大电动轿车商场，国内的电动车企们好像行将在这片“新大陆”敞开一段新的出海高光时间。但是，在实际的角度上而言，关于这些“新面孔”们来说，这段完成进程并不可以容易一蹴即至。